O britském automobilismu

Vztah Britů k autům je specifický snad ve všech ohledech, RHD počínaje a časopisy konče. Velká Británie je největší světový trh pro nižší střední třídu sportovních automobilů (mezi 25 a 50 tisíci GBP - tj. od Nissanu 350Z po Porsche Cayman S), což má nepochybně souvislost s dlouhou tradicí britských výrobců takových aut (MG, Triumph...). A to v zemi, kde na všech dálnicích jsou kamery každé dva kilometry a maximální rychlost 112 km/h. Kde s těmi krásnými a rychlými hračkami majitelé vlastně jezdí?
V Británii vycházejí nejlepší automobilové časopisy na světě (Autocar, Top Gear, Which Car?...) a moderátoři televizních pořadů o autech (opět Top Gear na BBC) jsou hvězdami první kategorie - když před dvěma dny jeden z moderátorů havaroval při natáčení dalšího dílu pořadu v rychlosti 280 mph, událost se okamžitě dostala na první stránky všech britských novin, dovede si někdo představit něco podobného se Světem motorů? A můžeme snad srovnat Jeremy Clarksona, Jamese Maye či "Hampster" Hammonda s ......... eh ....... jak že se jmenují moderátoři Světa motorů, Prima jízdy a podobných pořadů?
Celoroční svícení je jedním mála (přesněji ze dvou, ještě neomezený dovoz ojetin) přínosů nového zákona o provozu na pozemních komunikacích. Díky chytrému zařízení v Saabu i ve Volvu se o svícení nestarám - stačilo zapnou jen jednou. Velkou neznámou pro mě zůstává příčina, proč v zemi, kde dvakrát více prší než svítí slunce je svícení spíše doporučenou metodou zlepšování vzhledu auta a ne samozřejmostí. Nesvítící stříbrný Peugeot 206 je za deště ve zpětném zrcátku viditelný asi jako F-117 Nighthawk na iráckém radaru. A pokud navíc ještě předjíždí bez použití blinkrů (též rozšířený adrenalinový sport), rázem máme vysvětlení, proč obdoba povinného ručení stojí tolik liber...
Highway Agency je sice možná na první pohled dalším chapadlem velkého bratra, ale pokud vám auto na dálnici náhle přestane jet, je příjemné vidět, že za pár minut přijede reflexně polepený Land Rover Discovery, jehož posádku zajímá, jestli něco nepotřebujete, nabídne odtah a označí odstavené auto zdaleka viditelnými kužely. V případě nehod navíc zdokumentuje místo ještě před příjezdem policie a přispěje tak k výrazně rychlejšímu uvolnění zablokovaného pruhu. Možná, že kdybychom měli doma také takovou agenturu, Marián Labuda by teď nemusel být zbytečně vláčen po soudech.
P.S. Za poslední dva roky zaznamenal Saab UK nárůst prodejů ze 14000 na 30000, a to zejména díky zvýšené poptávce po dieslových modelech, dobrá zpráva je, že s každou tisícovkou navíc se snižuje pravděpodobnost likvidace nebo prodeje značky, špatná, že doba svébytných 2.0 a 2.3 turbomotorů se blíží ke konci...